Protože se kolem nás nachází stále více těch, kteří si pořizují skůtr buď ze zcela praktických důvodů nebo jen proto, aby si zavzpomínali na léta dávno minulá, zkusil bych trochu představit tuto značku, prodávanou na českém trhu.
Výrobcem této značky je firma Ningbo Longjia motorcycle Co., Ltd., Čína. Samotná firma má roční produkci 200.000 motocyklů a 200.000 motorů. Společnost získala certifikát kvality ISO9001 : 2000.
Znak firmy: 
Pár podrobností k existenci firmy:
Datum registrace: 29.11.2010
Kupující/prodávající v EC21: Prodávající
Typ společnosti: Výrobce
Rok založení: 1998
Zaměstnanců celkem: 101 až 500
Roční příjmy v USD: 10.000.001 - 50.000.000
Kontakní údaje:
Společnost: Ningbo Longjia Motocykl CO, LTD
Adresa: Cixi město Zonghan, průmyslová zóna Ningbo Zhejiang, 315300, Čína
Telefon: 86 - 0574-63218209
Fax: 86 - 0574 do 63218605
Úvodní stránka: www.longjia.com.cn
Značku Motorro dováží a prodává přes síť svých prodejců firma Impexta 3000, která se kromě prodeje skůtrů zabývá prodejem automobilů, náhradních dílů, čtyřkolek, e-scooterů, e-biků a servisem.
Logo na našem trhu pro tento skůtr 
Samotná firma vznikla před deseti lety v Torontu a v současné době má svá zastoupení v několika zemích Evropy. Patří k největším dovozcům a prodejcům skůtrů a motocyklů v ČR a SR. Další její dlouhodobou aktivitou je dovoz a prodej automobilů z amerického kontinentu, jejich servisování, dodatečná montáž doplňků a další činnosti spojené s automobily a motocykly.
Základní kontakní údaje na tuto firmu jsou:
IMPEXTA 3000 Ostrava, spol. s r.o. - centrála Ostrava
Rudná 3 / 1118
703 00 Ostrava - Vítkovice
Tel: +420 596 781 000 sekretariát
Úvodní stránka: www.impexta.com/cz/index.php
Nechci zabíhat do diskuze na téma "další firma, co doveze dva kontejnery nějakých skůtrů, prodá je a už o ní neuslyšíme". Vzhledem k vzájemné velké podobnosti mnoha různých typů skůtrů z Číny, které se objevují na našem i zahraničním trhu nebudu polemizovat, zda je to náhoda nebo úmysl nebo jen obchodní strategie "prodat cokoliv za jakoukoliv cenu v co největším množství komukoliv". Maxon od Autokelly, Motorro od Impexty 3000, Cyborg Zen od Baotianu, a další a další značky a typy, které jsou si podobné často jako vejce vejci, to je fakt, který buď přijmeme a nebo se holt ten, komu se to nelíbí, bude dívat jinam a hledat to, co by ho zaujalo, v jiné části nabídky. Ale faktem také zůstává, že například firma Autokelly nebo Impexta už existují na trhu relativně dosti dlouho a zatím to nevypadá, že by se svojí činností chtěly skončit. Stejně jako s prodejem skůtrů, jejichž prodej, možná díky cenové politice nebo lidské neznalosti nebo jen obyčejnému nedostatku financí, potřebných ke koupi nového nebo i zánovního značkového stroje, stále roste. Tak, jako jedni jezdí ve VW Passatu a druzí musí vzít zavděk i Renaultem Thalií, tak, jako jedni kupují často v BIO potravinách a druzí hledají slevy dne, tak jedni jdou a koupí funglovku Hondu a druzí jdou a koupí buď jetou značku, s rizikem, že natrefí na totální šrot, nebo koupí sice novou Čínu, ale se dvěma možnostma. První, že budou co chvíli opravovat, i když mají podle papíru záruku 2 roky, ale prodejce není schopen dostát závazkům z této záruky vyplývající, nebo budou jezdit bez větších nákladů relativně dlouho, protože budou mít štěstí na kus. I o tom je život.